Klokka 16:22 i Beijing-tid den 25. september, tok China Southern Airlines-fly CZ3001 av fra Daxing International Airport og ble flyplassens første passasjerflyging. Det betyr også at flyplassen, som varte i 4 år og kostet 88 milliarder yuan, er satt i drift. & # 34; Smart flyplass & # 34; nok en gang & # 34; børsteskjerm & # 34; på store nettsteder.
Med tanke på de økende sikkerhetsutfordringene er behovene for flyvernforsvar og operasjonsstyring mer presserende. Som en sentral del av den smarte flyplassen har byggingen av flyplassens sikkerhetssystem blitt høyt verdsatt. Samtidig utvikler sikkerhetsteknologi seg raskt, og nye teknologier endrer seg raskt. Den nye teknologien til & # 34; evolusjon & # 34; vil gi sterk støtte for overvåking av flyplassens sikkerhet.
Intelligent videoanalyse automatisk overvåking av unormal atferd
Den intelligente analysen av sikkerhetsovervåkningsvideoen er rettet mot å styrke intelligent overvåking av stasjoner og flyplasser ved å bruke mønstergjenkjenningsteknologi, finne unormal atferd i og rundt flyplassen i tide, og automatisk alarmere, og dermed lette belastningen for tilsynspersonalet, forbedre arbeidet. effektivitet, forbedre overvåkingens nøyaktighet og administrere arbeidet mer effektivt. Samtidig kan vi, i kombinasjon med sikkerhetsplanen, raskt svare på kriser og sikre sikkerheten på scenen.
For eksempel i forbindelse med pyroteknisk identifikasjon, kan intelligent videoanalyseteknologi overvåke røyk og flammer i flyplasser, stasjoner og andre områder i sanntid. Når mistenkelig røyk og flammer er oppdaget, utløses alarmen umiddelbart, og ledelsespersonalet blir omgående varslet om å gjøre tiltak for å oppnå målet om aktiv brannforebygging og kontroll.
I tillegg kan intelligent videoanalyseteknologi også analysere nøkkelnodedataene for støtte fra flygebanen, overvåke hele prosessen med flystøtte, identifisere driftsproblemer i tide, koordinere de forskjellige sikkerhetsenhetene og stasjonsenhetene, og sikre at flyvningene frigjøres normalt.
Ansiktsgjenkjenning: smart flyplass & # 34; allsidig & # 34;
Ansiktsgjenkjenningsteknologi kan registrere, kontrollere og kontrollere personer som har passert flyplassspesifikt område, og snappe dem i sanntid for å sette opp high-definition ansiktsbilder av alt personell i området, og registrere tid, retning og annet data fra personellet.
Ansiktsvask har blitt & # 34; salgspunktet & # 34; av store flyplasser. Sammenlignet med den tradisjonelle måten å sjekke billetter, trenger passasjerer bare ID-kort for å passere & # 34; ansiktsgjenkjenning & # 34; system etter kjøp av billetter, for å oppnå trepartssammenligningen av & # 34; folkets billetter & # 34 ;. Samtidig optimaliserte det også måten & # 34; luft til bakken kombinert transport & # 34; for å styrke følelsen av & # 34; sømløs & # 34; reise, slik at passasjerer kunne føle konsistensen mellom luften og bakken i veien for reise og reiseopplevelse.
Det er verdt å nevne at ansiktsgjenkjenning til og med kan gi den statistiske funksjonen til menneskelig trafikk. Gjennom rapportanalysen kan vi utføre diversifisert kombinasjonsanalyse og dyp utgraving av strømningsdataene, nøyaktig reflektere endringstendensen for menneskelig trafikk, og gi nøyaktig og rettidig datareferanse for flyplassstyring.
Omkretssikkerhet har fått økende oppmerksomhet.
Omkretssikkerhetssystemet har økt jevnlig når det gjelder bygging av flyplassens sikkerhet, og har fått mer og mer oppmerksomhet. For øyeblikket har den innenlandske flyplassen tatt i bruk intelligent påtrengingsdeteksjonsutstyr basert på internett-sensing-teknologi, for eksempel det passive optiske fiberinntrengingsdeteksjonsapparatet med kjennetegnene til super lang omkrets.
I 2020 foreslo den trettende femårsplanen for utviklingen av Kinas sivile luftfart at det skulle bygges mer enn 500 generelle flyplasser. Det er ikke vanskelig å forutsi at det i løpet av de neste 1-3 årene vil være et utbrudd med å transformere flyplassen og nye støtteplasser for flyplassen.
